北京青年报：2003，12，10：

汽车设计比赛的四大焦点

12月1日，由北京工业大学主办，北京汽车制造厂有限公司和中信集团联合赞助的“2003中国‘北汽杯’越野车概念设计国际邀请赛”终评大会及颁奖仪式圆满结束。

　　在10位评委的认真评议后，北京理工大学高鹏设计的“骨骼帐篷”从36件作品中脱颖而出，荣获特等奖及10000元奖金；另外，评委会还评出了2个最佳表现奖、2个最佳实用奖、2个最佳创意奖，还有10个优秀奖和1个梅赛德斯-弗茨海姆奖。

　　■比赛要做学术的纯粹性？

　　参加此次邀请赛的共有清华大学美术学院、北京理工大学、北京工业大学、南京艺术学院、大连民族学院、湖南大学等九所院校。参赛作品共85件，实物模型38件，E-MAIL及来信来电900余人次，网上点击率1.3万多人次。

　　今年的邀请赛从3月份开始，由于受到非典的影响，初评的时间被拖到了7月份，有不少比赛选手已经毕业。但在决赛的32个组里，依然有36个模型继续竞技。

　　据主办方北京工业大学工业设计系主任曲延瑞教授说：明年如果再举办的话，根据今年比赛的情况不宜再扩大；目前学校还没有一个专门的运作机构，再有我们也想做一个企业关注的学术性浓的、纯粹性的汽车设计比赛。

　　在工业设计专业160名学生里，只有20个左右学生参赛，对于这个问题，曲延瑞教授解释说：如果一个学生一年能把一个类似这样的设计做好，我们就认为比较不错了；不是所有的学生都能创造，而且能创造的学生所积蓄的能量也是有限的，如果频繁地搞比赛，那么比赛的质量会下降。

　　■设计者对设计的理解不够？

　　清华美院的柳冠中教授说：设计一旦被囿于一种物的设计，设计师就会被某种传统的观念所束缚。比如设计杯子，就容易让设计思维囿于大小不同、材质不同、有无装饰等杯子的传统造型样式中；但如果能从创造一种更合理的饮水方式去设计的话，那么就可能出现像易拉罐、旅行水壶、纸杯、吸管等器物了。汽车设计也类似。

　　比赛中的模型普遍存在细节处理不完美的问题，比如边儿、缝儿、角儿等收口处。另外，有的同学为了追求更完美，还特意从天津夏利厂买来油漆进行模型的涂装，模型的重量高达85公斤；最高的模型制作费用7000元，而获得最佳创意奖的模型却只花了1000元。

　　曲延瑞教授谈到对“细节”的理解时说：细节不是说做的特别细，而是力量传递的节点在处理时要很讲究；现在学生普遍认为用计算机高级，而动手刨木头做模型就低级，这是误区；好的设计师会在对模型的把握中做到对整车的理解。